Fabricante innovador de productos de panal y calefacción MI
Fabricante innovador de productos de panal y calefacción MI
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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Material: | Papel de para-aramida | Pensamiento de aluminio: | 0,05, 0,06 o 0,076 mm |
|---|---|---|---|
| Tamaño de celda: | 2, 3, 5, 8 milímetros | Dureza: | H18 |
| Altura: | Personalizado | Nombre del producto: | Núcleo de panal de para-aramida |
Panal de aramida ligero de alta rigidez para palas de rotor de helicóptero
Las palas de los rotores de los helicópteros operan en uno de los entornos estructurales más exigentes imaginables: flexión constante, torsión, carga centrífuga y vibración, todo mientras están sujetas a fuerzas aerodinámicas que exigen una retención precisa de la forma. El material del núcleo dentro de la estructura tipo sándwich de la hoja juega un papel decisivo a la hora de mantener la rigidez, minimizar el peso y garantizar la vida útil ante la fatiga.
Nuestro panal de aramida liviano de alta rigidez está diseñado específicamente para aplicaciones de palas de rotor. Ofrece la rigidez específica excepcional necesaria para resistir la flexión y torsión de la pala, la densidad ultrabaja necesaria para reducir las cargas centrífugas en el buje y la resistencia a la fatiga para sobrevivir millones de ciclos sin degradación.
Este no es un núcleo de propósito general. Se trata de un núcleo diseñado para las demandas únicas del vuelo con ala giratoria.
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2. ¿Por qué el panal de aramida para las palas del rotor?
Las palas del rotor requieren un material central que pueda:
· Mantener la forma bajo flexión y torsión aerodinámicas.
· Sobrevivir a cargas cíclicas sin pérdida de rigidez ni fluencia
· Absorber el impacto de objetos extraños (pájaros, escombros, granizo)
· Resiste la humedad y la corrosión en funcionamiento en todo tipo de clima.
· Se adhiere de manera confiable a largueros y revestimientos compuestos
· Sigue siendo liviano para minimizar las fuerzas centrífugas y mejorar la carga útil
El panal de aramida satisface de forma única todos estos requisitos. A diferencia del panal de aluminio, no se corroe ni sufre problemas galvánicos. A diferencia de los núcleos de espuma, proporciona rigidez al corte y rendimiento ante la fatiga superiores. A diferencia del papel alveolar estándar, sus fibras de aramida ofrecen una alta tenacidad y tolerancia al daño.
Se pueden lograr las funciones habituales:
1. Excelente resistencia a altas temperaturas, por lo que el núcleo se puede utilizar a una temperatura superior a 200 ℃ para el proceso de autoclave;
2. El rango de densidad varía ampliamente entre 29 y 160 kg/m3 para cumplir con los diferentes requisitos de estructura de capacidad;
3. Tiene una resistencia al corte extremadamente alta, especialmente en comparación con el material de núcleo de espuma, que es más adecuado para su uso en estructuras livianas.
4. Alta tenacidad, alta resistencia al daño en comparación con otros materiales con núcleo de panal;
Retardante de fuego, bajo nivel de humo y baja toxicidad (de acuerdo con los estándares más estrictos sobre retardantes de llama y humo de la aviación);
5. Excelentes propiedades de fluencia y fatiga, se pueden utilizar a mediano y largo plazo.
6. Alta resistencia a la humedad, se puede utilizar en ambientes de alta humedad;
7. Fácil de procesar, reduce el costo de producción;
8. Resistente a la corrosión (no se corroe por la humedad u otro medio que esté en contacto con ella, ni puede reaccionar electroquímicamente con la fibra de carbono, como un panal de metal);
9. Aislamiento acústico de aislamiento superior, en comparación con materiales de fibra de vidrio y metal;
10. Bajo el mismo peso, tiene un mejor rendimiento de aislamiento térmico y acústico, más comodidad y conservación de energía y protección del medio ambiente;
Es fácil de procesar y más conveniente de operar que el panal de metal.
Propiedades mecánicas del núcleo alveolar Nomex
| Tamaño de la celda del panal (mm)) |
Densidad (kg/m3) |
Resistencia a la compresión simple (MPa) | Propiedades de corte simple (Mpa) | ||||
| Material de núcleo puro | Estructura sándwich | Fortaleza | Módulo | ||||
| l | W. | l | W. | ||||
|
1,83 |
48 | 1.8 | 2.28 | 1.38 | 0,79 | 88 | 45 |
| 64 | 3.12 | 3.83 | 1.81 | 1.11 | 100 | 57 | |
|
2,75 |
32 | 0,92 | 1.0 | 0,79 | 0,46 | 66 | 32 |
| 48 | 2.1 | 2.33 | 1,48 | 0,86 | 121 | 54 | |
| 72 | 3.93 | 4.26 | 2.62 | 1,45 | 151 | 65 | |
Propiedades mecánicas del núcleo de panal Nomex 2
| Tipo de núcleo | Densidad (kg/m3) |
puñalada.comp.str (Mpa) |
Propiedades de corte L (Mpa) | Propiedades de corte W (Mpa) | |||||||
| Fortaleza | Módulo | Fortaleza | Módulo | ||||||||
| tipo | Ind. mín. | tipo | Ind. mín. | tipo | Ind. mín. | tipo | Ind. mín. | tipo | Ind. mín. | ||
| 3.2-29 | 29 | 0,77 | 0,60 | 0,56 | 0,47 | 25,9 | 17.4 | 0,35 | 0,30 | 14.5 | 11.3 |
| 3.2-48 | 48 | 2.35 | 1,92 | 1.22 | 1.03 | 44,5 | 34,5 | 0,73 | 0,61 | 27.1 | 20.9 |
| 3.2-64 | 64 | 3,88 | 3.22 | 1,72 | 1,55 | 61.0 | 54.0 | 0,99 | 0,82 | 34.0 | 25.0 |
| 3.2-80(E) | 80 | 6.67 | 4.49 | 1,92 | 1,65 | 66.1 | 52.3 | 1.20 | 0,97 | 43,9 | 36.3 |
| 3.2-80 | 80 | 5.19 | 4.69 | 2.22 | 1,95 | 71.0 | 64.0 | 1.23 | 1.05 | 38.4 | 34.0 |
| 3.2-96(E) | 96 | 8,99 | 8.78 | 2.49 | 2.25 | 82,8 | 77,5 | 1,73 | 1,67 | 59.1 | 55,5 |
| 4.8-40 | 40 | 1,63 | 1.46 | 0,95 | 0,92 | 38.0 | 36.3 | 0,55 | 0,52 | 23.9 | 22,5 |
| 4.8-48 | 48 | 2.45 | 1,86 | 1.24 | 1.02 | 41.3 | 34.0 | 0,77 | 0,60 | 30.0 | 18.0 |
| 4.8-72 | 72 | 5.28 | 4.60 | 1,70 | 1.32 | 57.1 | 47,5 | 1.09 | 0,80 | 40,5 | 23.2 |
| 4.8EX-48 | 48 | 2.20 | 1,80 | 0,79 | 0,62 | 20.6 | 16.1 | 0,87 | 0,72 | 42.0 | 34.0 |
Solicitud:
El núcleo de nido de abeja de para-aramida de resistencia extremadamente alta para aplicaciones de alta gama es un núcleo no metálico de alto rendimiento que puede reemplazar la fibra de vidrio y los materiales del núcleo de nido de abeja Nomex® para lograr reducciones significativas de peso sin sacrificar el rendimiento en la mayoría de las aplicaciones. Los usos del panal de fibra de para-aramida incluyen cubiertas de barcos, cocinas de aviones, suelos, tabiques, bordes de ataque y salida de aviones, radomos, flaps, paneles de acceso y puertas.
